Когда покупал в Opel-салоне свою Opel-Astra, продавец особенно нахваливал коробку-робота: «…Удобная, практичная. Ты с этим изитроником будешь лет двадцать ездить и не вспоминать, что она у тебя установлена…». Накаркал… Прошло два, с чем-то, года, пришлось вспомнить его слова. И все, вроде бы, делал как надо - переходил с механики на автомат только на «нейтралке», старался не буксовать по песку и на грязи… Все равно - полетела моя изитроника. Оббегал весь Питер, кучу автосервисов. Спрашивал: «Вы делаете ремонт изитроника на Opel-Astra?». У одних нет таких специалистов, а кто их имеет, заламывают такую цену (от 10 000 и более)… Сосед сказал: «Не парься. Езжай в «Шина Сервис». Там и спецы с головой, и цены не «кусаются». И в самом деле, притащил машину сюда утром, спецы по быстренькому сделали диагностику, все осмотрели, нашли причину. Оказывается, щетки полетели! Как объяснили, это самое «больное» место у коробок-роботов. Все быстро сделали, а взяли каких-то 6 000. Кстати, машину забрал в тот же день, под вечер.Спасибо мужикам-спецам из «Шина Сервис»!  

Однажды утром столкнулась с проблемой - двигатель моего Опеля отказался заводиться. Поиск возможных причин не дал результатов, пришлось вызывать эвакуатор и вести в автосервис. Буквально через пару дней мне позвонил мастер и предложил полностью поменять коробку передач, поскольку точных причин поломки найти не удалось. Вместо этого, по совету знакомых, я транспортировала автомобиль в «Шина-Сервис», где работают специалисты по ремонту Изитроника. Мастера при мне осмотрели электронный блок МТА. Никаких повреждений или дефектов найдено не было, поэтому проверку продолжили на узкопрофильном сканере. Специалисты сообщили мне о необходимости их демонтажа для дальнейшей диагностики. Как я узнала после, внутри блока управления КПП сгорели некоторые транзисторы, что было вызвано неграмотной установкой или подключением тех же сервопроводов. Кроме того, в блоке переключения передач сгорел электрический моторчик, перемещающий вилки. Специалисты автосервиса посоветовали мне заменить сломанные запчасти на новые, чтобы в дальнейшем гарантировать надежность автомобиля. После замены агрегатов мне дополнительно прокачали сцепление и обновили программное обеспечение на бортовом компьютере. На руки я получила полностью исправный автомобиль с плавным переключением передач и безотказной работой сцепления. Жалею только о том, что сразу не обратилась за помощью в «Шина-Сервис», потратив на ремонт Изитроника лишнее время и деньги.  

Ехал на своей Опель Зафира B 2006г. Вдруг загорелась буква F двигатель работал но передачки не включались, по инерции докатился до паребрика, заглушил машину и больше не смог завести. Прошло 10 мин - завелась, только успел нормально припарковаться - та же история, высветилась буква F.Пробовал скинуть клемму аккумулятора на 5 минут - ура, ошибка пропала! Но радость была недолгой, даже метра не отъехал и опять все по старой. Позвонил дилерам - со всеми скидками ремонт будет стоить 70 000 рублей. Безумно дорого, да и обещали без машины оставить на 2 недели, пока будут идти запчасти. Это был крайний вариант.Поискал и интернете- понял что скорее всего замена щеток поможет, приехал на место, разобрать не получилось, машина 2006-го года, все закоксовалось, не добраться, не открутить, нужен сервис. Снова домой, гугл, нашел данный сервис, где ребята взялись и за 6 000 рублей все сделали! После адаптации машина кстати стала более послушной )Днем привез машину в сервис на эвакуаторе а к вечеру уже наслаждался ездой на отремонтированном изитронике! Большое Спасибо Павлу!